东风-17的经常出现让日本有点坐不住了，面临亚洲邻国在低超声速武器技术领域获得的明显成就，日本在紧密注目的同时，也在大力发展本国的高超声速导弹计划。在2018年公布的《日本防御白皮书》一文中声称，该国除了之后引入陆基“宙斯盾”防空反导系统，订购F35隐形战机和JSM巡航导弹，发展新型舰船外，还首次明确提出了本国低超声速导弹的一系列发展计划。低超声速导弹是一种能以多达马赫数5的速度飞行中的导弹飞行器，它能构建在大气层和横跨大气层中的远程高速飞行中。
低超声速导弹武器具备压制速度快，威力大，很难被敌方武器所截击等特点，其具备很强的综合登陆作战能力。该类型武器也是各国在未来军事实力对决的最重要装备。日本自20世纪80年代起就开始了高超声速技术的研究，并在1994至1996年间先后已完成了返回式飞行器轨道再行进试验与低超声速飞行器飞行中试验，获得了气动、热防水等方面的宝贵实践经验，并先后竣工了马赫数为8的高超音速风洞，仅次于空气速度为4到7千米每秒的低焓冲击风洞，这些航空航天成果为日本发展高速/低超声速武器奠定了良好基础。
据日本媒体讲解，日本防卫省在2019财年防务支出文件透漏，该国正在分段发展本国的高速助推-滑翔导弹与低超声速巡航导弹两个低超声速导弹计划。日本的高速助推-滑翔导弹项目在2017年进行了可行性研究，计划在2026财年可行性投放现役，其仅次于射程为射程300至500千米，已远超过了国际导弹军控条约的射程容许范围。
该高速滑翔弹头主要由滑翔飞行器和火箭助推器构成，其飞行中大体过程是再行利用火箭助推器将滑翔飞行器引升到几十千米的高度后实行分离出来，然后滑翔飞行器依赖自身大升阻比气动外形所产生的气动力展开邻近空间大气层内外不间断的滑翔飞行中，最后到达目标海面，已完成压制任务。为已完成这一计划，必须掌控高性能火箭发动机多次点燃，滑翔弹头准确飞行中掌控，滑翔弹头外形优化设计等一系列高精尖技术。由于助推滑翔飞行器技术难度较高，就连美国在这方面也只有两次顺利的飞行中试验，日本很难依赖盟国展开参照和糅合，还不存在着许多有待解决问题的技术难题，军事观察员对其能否如期研制成功并不悲观。而日本政府对该导弹的研究信心满满，已明确提出了了第二阶段改进型的发展计划，计划在2028财年或更早时期投入使用，但按照现在的工程进度前进，2030年之前都有些只得。
据报，低超声速巡航导弹项目则于次年（2018年）首次透露，某种程度规划了为期7年（2019至2025财年）的关键技术开发及检验工作。低超声速巡航导弹的关键技术日本自2013就年开始谋划，几经6年打算性工作。
独立国家军事观察家指出，低超声速巡航导弹的技术难度则要更大一些，必须掌控超燃冲压发动机实用化技术，高温耐高温材料与结构技术，低超声速导弹外形设计技术，日本计划2026年展开首次实弹试验。低超声速巡航导弹的射程更加近，预计平均1300千米左右，对还包括亚洲邻国在内的整个东北亚地区包含实质性威胁。
不过日本目前低超声速巡航导弹项目的实弹列装还为时尚早，日本涉及科研机构的主要精力还是用作对最核心的超燃冲压发动机技术研制成功上，导弹否服役还视最后研究进展情况而以定。虽然日本再三声称其低超声速导弹发展目的主要是为了岛屿防卫，但该系列类型导弹毫无疑问使日本首次享有了防区外压制能力，有一点爱好和平的亚洲人民高度警觉。
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